メルセデスベンツ SLCクラス 新車状態450SLC内外装機関フルレストア済コンクールコンディション/C107最終型クライメイトエアコン/ディーラー車

内外装機関レストア済
230万円かけて9ヵ月間、内外装機関レストアした市場にない新車状態の450SLC
年式1979/S54
走行距離6.7万km
外装色アストラルシルバーメタリック
内装色ブルーMBテックス&ファブリック
車検29年11月
低排出-
修復歴なし
中古車
排気量4520cc
定員 5名
全長×全幅×全高(cm) 474×179×133
完璧整備済
ヤナセディーラー&オールドベンツ専門工場にてしっかり部品交換整備済
一見の価値有
新車状態の1台で一見の価値あります。

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【一見の価値有り】

【新車状態;当社入庫後、9ヵ月かけて内外装、機関ともにレストア済】

【エクステリア;アストラルシルバーメタリック】

【インテリア/ブルーMBテックス&ファブリック≪外装との調和がとっても綺麗でお洒落です!!!≫】

【4520cc】

【V8気筒SOHC】


【最高出力;225馬力/5000rpm】

【最大トルク;36.7kgm/3250rpm】

【消費税込価格】

【ウェスタン自動車ディーラー車】


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当社入庫後、合計100万円かけて内外装下廻りレストア済(新車状態)

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当社入庫後、ヤナセディーラー東京本社&オールドベンツ専門工場にて合計130万円かけて
レストア整備&新品部品多数交換明細有(下記参照)

①エンジン調整(ミクスチャー+IGタイミング)V8気筒
②クライメイトユニットライン詰り修理
③オートアンテナ修理
④全ヒーターライン&モーター調整
⑤ワイパーアーム新品交換
⑥ドアウェザーストリップ左右新品交換
⑦バッテリー新品交換
⑧フェンダー(黒)モール新品交換
⑨メッキサイドモール新品交換
⑩ヘッドライト左右新品交換
⑪フォグライトクリーニング新品仕上げ
⑫室内照明灯バルブ交換
⑬メッキドアエッジ新品取付け
⑭アームレストカバー取付け
⑮フロントバンパー左右サイドモール&ナンバーモール(黒いゴム)新品交換
⑯リアバンパーモール(黒いゴム)新品交換
⑰ボンネットフードエンブレム新品交換
⑱フロントサイドテール(オレンジ)左右新品交換
⑲ダッシュボード内にETC新品取付け
⑳最新Carrozzeria/CDデッキ取付け(純正ラジオデッキ有り)
㉑エアコン真空引きガスチャージ
㉒ワイパーブレード新品交換
㉓ヒーターホースエレメント新品交換
㉔ヒーターライン清掃
㉕シフトリンゲージブッシュ新品交換
㉖ヤナセステッカー新品交換
㉗ダイムラークライスラー日本ステッカー特別注文新品交換
㉘全てエンジンプラグ8個交換
㉙全てエンジンプラグコード8本交換
㉚ディーラーにてメインキー新品作成
㉛足回りタイロッド交換
㉜運転席シート分解左右リンク調整組立て
㉝エアコンパネルスイッチ球切れ交換 接触改良
㉞センターコンソール 固定ピン製作固定
㉟ホーン交換
㊱エアコン修理済(バッチリ効きます)

などお金をかけてしっかり整備しました。


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【全長474センチ×全幅179センチ×全高133センチ】

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 ネオクラシックとして人気の450SLC、当社入庫後、お金をかけて内外装、下廻り、機関をしっかりレストアを施した450SLC(C107型)を入庫致しました!!!

 これだけの超がつくほどの、超良質の450SLCは探してもなかなかございません!!!
 
  新車状態の450SLCにつき、コレクターアイテムの1台!!!
  今後も価格が上昇する1台であることは間違いありません。


 後のSEC(C126型)へと発展するラグジュアリーパーソナルクーペとして
R107のSLをベースにホイールベースの延長など、SLとは一味違う趣をもつモデルでございます。
SLにはない、実用的な居住空間、クオーターガラス内に施されたフィンデザイン、
全体的に丸みを帯びたフォルム、そしてゆったりとした味わいのドライブフィールなど
SLCならではの魅力をお楽しみ頂くことができます。
ベースは同じ車ですが、その性格、乗り味は大きく異なり、通好みのお車です。

 1979年と1980年のみのクライメイトエアコンになってからのお車で市場には全く出てこない1台!!!
 室内保管で大切にされた1台です。

 当社入庫後、お金をかけて完璧に整備しましたので安心です。

 SLCで重要なクオーターガラス内のフィン部分も、剥がれや傷みありません。
屋外保管などの個体はここがはがれてメラメラになります。

 R107のSLからホイールベースを約35cm程度延長してリアの居住性を確保したC107のSLCは、
大人5人が乗車できて、なおかつ107のデザインと雰囲気を味わうことのできる素晴らしいモデルです。
SLは,凹型のルーフデザインのためヘッドクリアランスも非常に少なく余裕がありませんが、
SLCは,凸型のルーフなっており、室内空間はSLとは比にならない非常に余裕のあるものになっています。

 メッキバンパーモデルの最終型、もう状態の良い個体はめったに出会えません。
この素晴らしい個体をどうぞお楽しみ頂きたいと思います。

 内装は、当時のブルーMBテックス&ファブリック。

 エクステリアとの色味の相性も抜群で、この雰囲気は時代を感じさせるとともに、懐かしく心地よい雰囲気です。
運転席シートなど大変状態良く維持されていることが感じられます。
もちろんダッシュの割れなども見受けられません。
メッキ類もくすみもなくピカピカでガレージでしっかりと保管されていたことが随所に見てとれる個体でございます。


 コンクールコンディションのコレクターアイテムの1台です。

 新車状態と言っても過言ではありません!!!当社入庫後、お金をかけて内外装機関レストアし、ディーラーなどで完璧に整備した安心の1台!!!稀少につき、早い者勝ちの1台!!!早めのご来店・ご連絡お待ちしております。宜しくお願い致します。

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【外装;フッ素ポリマーコーティング済 内装;ルームクリーニング済】

希少車種、車検長い、走行少ない、禁煙車

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